«ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΩΝ
ΣΤΟ ΠΑΡΑΝΕΣΤΙ»
Οι ελλείψεις εργαζομένων που παρατηρούνται τελευταία στα ΕΛ.ΤΑ. οφείλονται αποκλειστικά και μόνο στον τερματισμό (λήξη) των συμβάσεων που παρατύπως, προηγούμενες διοικήσεις των ΕΛ.ΤΑ. διατηρούσαν με εταιρείες ενοικίασης εργαζομένων. Η αποχώρηση των εργαζομένων αυτών είναι μονόδρομος για την διοίκηση του Οργανισμού αφού είναι απολύτως παράνομο να διατηρούνται τέτοιες συμβάσεις για την εξυπηρέτηση του ταχυδρομικού έργου. Αντιθέτως υπάρχει η σαφής βούληση του Οργανισμού να διατηρήσει την παρουσία του στην περιφέρεια με κάθε δυνατό και πρόσφορο τρόπο προκειμένου να εξυπηρετεί το σύνολο της επικράτειας.
Δεν προβλέπεται καμία διακοπή λειτουργίας στα καταστήματα των ΕΛΤΑ στη Δράμα. Για δε το Παρανέστι, το τοπικό Ταχυδρομικό Κατάστημα εντάσσεται στο πλαίσιο λειτουργίας του με μειωμένο ωράριο. Σύμφωνα δε με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο των ΕΛΤΑ κ. Γεώργιο Κωνσταντόπουλο, προκηρύχθηκε μία (1) θέση εποχικού προσωπικού/διανομέα μέσω ΑΣΕΠ για τις ανάγκες του νομού μας. Σύμφωνα δε με τον υπουργό Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης κ. Κυριάκο Πιερρακάκη με τον οποίο είχαμε εξαιρετική συνεργασία σε πρόσφατη συνάντησή μας μαζί του, η λειτουργία των ακριτικών υποκαταστημάτων των ΕΛΤΑ όπως στο Παρανέστι είναι απολύτως διασφαλισμένη.
Γραφείο Βουλευτή Ν. Δράμας
Κωνσταντίνου Μπλούχου
«Orient Express»
Τον Ιούνιο του 1883 τέθηκε σε λειτουργία το Orient Express, το πρώτο διηπειρωτικό τρένο Ευρώπης – Ασίας που εμείς οι νεότεροι το γνωρίσαμε μέσα από τον κινηματογράφο και την αστυνομική λογοτεχνία. Ξεκινούσε από το Παρίσι και έφτανε μέσω Βουδαπέστης και Βουκουρεστίου έως τη σημερινή Τουρκία, καλύπτοντας απόσταση 2.740 χιλιομέτρων. Αυτή η διαδρομή διαρκούσε συνολικά 81 ώρες και 30 λεπτά. Ένα πολυτελέστατο τρένο που επέλεγε η αριστοκρατία και οι πολιτικές ηγεσίες της εποχής.
Στη Δράμα έχουμε τη χαρά να φιλοξενούμε από ετών, στις εγκαταστάσεις του Σιδηροδρομικού Σταθμού μια από τις εστιάμαξες, ενός από τους τελευταίους συρμούς του Orient Express. Η ευκαιρία που προβάλλει πλέον είναι να συντονιστούμε στη λογική του «ζωντανού» μουσείου. Να αξιοποιήσουμε την αγάπη του Συλλόγου Σιδηροδρομικών σε συνδυασμό με την τουριστική ανάπτυξη και την διάθεση φιλοξενίας κάθε διαβάτη και επισκέπτη της Δράμας ώστε να του γνωρίσουμε τον τόπο μας. Τι καλύτερο λοιπόν από το να αξιοποιηθεί η «Εστιάμαξα» για τουριστική χρήση; Για όμορφες εμπειρίες κάθε ταξιδευτή στα Τέμπη του Νέστου, στην πανέμορφη διαδρομή Δράμας – Ξάνθης.
Η Τοπική Αυτοδιοίκηση και όλοι εμείς, μαζί, καλούμαστε να κάνουμε το βήμα αυτό. Χωρίς να ομφαλοσκοπούμε και να μεμψιμοιρούμε.
Το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών και όλη η κυβέρνηση είναι ανοιχτή σε κάθε τέτοια δημιουργική πρόταση. Πεδίο δόξης λαμπρόν.
Γραφείο Βουλευτή Ν. Δράμας
Κωνσταντίνου Μπλούχου
«Έγκριση 418.500€ για έργα αντιμετώπισης πλημμυρικών φαινομένων στο Δήμο Δοξάτου»
Συχνή, πολύτιμη και παραγωγική η συνεργασία με τον φίλτατο Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή. Μιλήσαμε για όλα τα θέματα που απασχολούν τη Δράμα, τις συγκοινωνίες, το οδικό δίκτυο και τις υποδομές μας.
Συζητήσαμε εκτενώς θέματα σημαντικών υποδομών του Δήμου Δοξάτου. Το νέο από την τελευταία συνάντηση είναι η έγκριση ποσού 418.500€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για επείγοντα έργα αντιμετώπισης πλημμυρικών φαινομένων στο Δήμο Δοξάτου Δράμας. Σε άμεση συνεννόηση και αγαστή συνεργασία με τον Δήμαρχο Δοξάτου κ. Θεμιστοκλή Ζεκερίδη και την Αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων κα. Κυριακή Παπαζώτου.
Ο κυβερνητικός βηματισμός ταχύς, τα ώτα ευήκοα, το ενδιαφέρον προς την ελληνική περιφέρεια, όπως το Δοξάτο, έντονο, και η χαρά μεγάλη για την αμεσότητα και για το ομόγνωμο με τον Υπουργό μας.
Γραφείο Βουλευτή Ν. Δράμας
Κωνσταντίνου Μπλούχου
